Verkeer en vervoer

Het ontwerp van de Bergerstraat zit in de laatste fase. De omgeving is breed betrokken bij het opstellen van het ontwerp. Na de bouwvakantie 2025 wordt het aanbestedingstraject opgestart, zodat de uitvoering half november kan starten. Hierdoor wordt voorgesteld om een deel van het krediet ( €454.000) door te schuiven naar 2026.

Dit project heeft een directe relatie met Michiel de Ruiterstraat. Deze moet eerst opgeleverd zijn (voorzien in Q3/2025), voordat we met dit project kunnen starten. De feitelijke start van het project is hierdoor voorzien eind 2025, met oplevering in het 1e kwartaal 2026. Hierdoor wordt voorgesteld om een deel van het krediet ( € 250.000) door te schuiven naar 2026.
Het definitief ontwerp is gereed maar momenteel zijn we in afwachting van verkeersmodel berekening over impact omleiding bij complete afsluiting rotonde.

De verdere voorbereiding van het doorfietspad bij de op-/afrit Elsloo is in 2025 opnieuw opgepakt. De uitvoering van het project wordt gefaseerd aangepakt in drie delen. De verwachting is dat fase 1 – het traject tussen de rotonde bij het Ibis Hotel in Stein en restaurant Danny’s in Elsloo – nog in 2025 van start kan gaan, mits de benodigde vergunningen tijdig worden verkregen. Een deel van budget (€ 447.000) wordt doorgeschoven naar 2026.

Conform planning is het project opgestart in 2025, waarbij oplevering waarschijnlijk pas begin 2026 voorzien is. Omdat het budget nog volledig op 2025 staat, zal een deel van het budget
(€ 300.000) doorgeschoven moeten worden naar 2026. Daarnaast zullen de werkzaamheden aan de brug Urmond van invloed kunnen zijn op de fasering en planning.

Vanuit de rotondevisie zijn in 2024 voorbereidende werkzaamheden t.b.v. technische inrichting, een plantenlijst, bestek en ramingsbestek uitgevoerd. In 2025 moeten de werkzaamheden uitgevoerd worden. Hiervoor is vanuit de raming meer budget ( € 75.000) nodig om de zes rotondes te herinrichten.

De voorbereiding voor de GebiedsGerichte Aanpak (GGA) Meers mikt zich op een gebiedsbrede aanpak. In de 2^e helft van 2025 wordt de voorbereiding verder opgepakt rondom het participatietraject en de verdere voorbereiding.
Daarnaast wordt vanaf eind 2025 een begin gemaakt met het plaatsen van zeven nieuwe trafo-stations in het kader van de Energietransitie; de uitvoeringsperiode van Enexis voor de plaatsing van deze trafo's en het verzwaren van de kabels is vooralsnog tot eind 2026.
Het verzwaren van de kabels en de plaatsing van 7 nieuwe trafo's, zorgen ervoor dat de voorbereiding eind 2025 kan starten en het ontwerp in 2026 start. De start van de uitvoering van de diverse deelprojecten is niet eerder voorzien dan medio 2027.

Er is gestart met de voorbereiding. Momenteel is een extern bureau aangesteld om voorlopig ontwerp (VO) voor te bereiden. De voortgang van het project wordt mede bepaald door het participatietraject.  
In het 4e kwartaal van 2025 start de aanbesteding van de werken, waarna de uitvoering start in het 1e kwartaal van 2026. Oplevering van de Koolweg is voorzien in het 3e kwartaal van 2026, waarmee wij aansluiten bij de initiële planning.
Risico binnen dit project is de afstemming met WML en Enexis, aangezien zij de Koolweg ook in 2026 op hebben staan als project.
Daarnaast heeft dit project een afhankelijkheid met Michiel de Ruiterstraat en rotonde Koolweg. Gelet op het bovenstaande zal een deel van het budget ( € 425.000) doorgeschoven moeten worden naar 2026.

Dit project maakt onderdeel uit van diverse projecten in Oud Urmond.
Voor de toelichting verwijzen wij dan ook naar dit project (herstel oude dorpskern Urmond).

De herinrichting van de Dross Jonker van Kesselstraat stond initieel gepland voor 2026, waarbij de voorbereiding in 2025 opgestart moest worden.
Aangezien dit project onderdeel moet gaan uitmaken van het grotere project GGA Stein, zullen de hier aan gekoppelde budgetten doorgeschoven moeten worden naar respectievelijk 2027 en 2028.

Dit project maakt onderdeel uit van diverse projecten in Oud Urmond.
Voor de toelichting verwijzen wij dan ook naar dit project (herstel oude dorpskern Urmond).

Start van het project was eind 2025 gepland, maar zal in verband met de complexiteit
van het project waarschijnlijk pas starten in 2026. Daarnaast zullen de werkzaamheden aan de brug Urmond van invloed kunnen zijn op de fasering en planning. Dit moet nog nader uitgezocht worden. Daarnaast vind er op hele korte termijn een schouw plaats van de overige wegen, waarbij de combinatie gezocht wordt met groot onderhoud wegen. Gelet op het bovenstaande zal een deel van het budget (€ 696.000) doorgeschoven moeten worden naar 2026.